Seguro para Fabricantes y Operadores de Aeropuertos - Seguro de AviaciĆ³n
- 8 ene 2018
- 3 Min. de lectura
Actualizado: 28 may 2025
Las pĆ³lizas de Seguro de AviaciĆ³n son una de las especialidades de THB MĆ©xico. Las alianzas que se tienen con los mercados de Seguros y Reaseguros internacionales han conseguido que seamos un jugador importante en la colocaciĆ³n de estos riesgos, tanto para cuentas de Asegurados Privados, como pĆ³lizas de Seguro de Gobierno.
El Seguro de aviaciĆ³n estĆ” dividido en 4 grandes rubros que a continuaciĆ³n explicamos:
AviaciĆ³n General
Fabricantes y Operadores de Aeropuertos
Para LĆneas AĆ©reas
Aeroespacial
En estĆ” ocasiĆ³n, hablaremos del Seguro para Fabricantes y Operadores de Aeropuertos
La evoluciĆ³n del transporte aerocomercial ha convertido a los aerĆ³dromos en un lugar de complejas y distintas actividades ligadas a la asistencia de las aeronaves en tierra, tal las maniobras de limpieza, abastecimiento de combustible, catering, operaciones de mantenimiento en Ć”rea de estacionamiento y rampa, carga de enormes volĆŗmenes de equipajes, de correo, mercaderĆas generales, peligrosas, perecederas, animales vivos, abordaje de pasajeros mediante autobuses que circulan en calles de rodaje, transportes especiales para pasajeros discapacitados, VIP, etc.
Todo ello supone el ingreso de gran cantidad de personal no dependiente del Concesionario aeroportuario y del cual es, generalmente, solidariamente responsable por los daƱos que se produzcan en el Ɣrea operativa concesionada.
No obstante que todo el personal que desarrolla estas actividades tiene una habilitaciĆ³n especial otorgada y controlada por la Autoridad AeronĆ”utica local y que mediante su capacitaciĆ³n y control periĆ³dico minimizan los riesgos, estos se producen y pueden llevar a causar gravĆsimos daƱos personales y econĆ³micos.
Ante la necesidad de contar con una cobertura especĆfica de Responsabilidad Civil en el Ć”rea aeroportuaria nace entonces un producto de seguros, normalizado a nivel mundial, denominado PĆ³liza o Cobertura ARIEL. Existen otras similares que no se llaman ARIEL, pero tienen la misma estructura, tanto es asĆ que bajo esa denominaciĆ³n se encuentra en el mercado asegurador internacional.
Esta cobertura tipo es exigida en todos los aeropuertos, a nivel mundial, para poder acceder al conjunto de sus Ć”reas tĆ©cnico operativas, superficie contenida en su contorno perimetral, infraestructuras, pistas de vuelo, zonas de estacionamiento de aeronaves, plataforma, instalaciones aeronĆ”uticas, depĆ³sitos y hangares de mantenimiento.
AnĆ”lisis de la pĆ³liza ARIEL
La Responsabilidad Civil aeroportuaria āARIELā se encuentra dividida en tres secciones que pueden contratarse en conjunto o independientemente segĆŗn las necesidades del Asegurado y son:
SecciĆ³n 1 Responsabilidad Civil Lesiones Corporales o DaƱos a Cosas;
SecciĆ³n 2 Responsabilidad Civil DaƱos a Aeronaves NO Propias,
SecciĆ³n 3 Responsabilidad Civil Productos.
En la SecciĆ³n 1 de la ARIEL se cubren los daƱos a las personas y a la propiedad, en tanto el siniestro fuere el resultado directo producido durante las operaciones llevadas a cabo por el asegurado o sus empleados causado por falta o negligencia del asegurado y/o sus empleados por la actividad garantizada por la aseguradora respecto de terceros. Por tal causa se consideran excluidos expresamente los daƱos a las cosas del asegurado, o bien a aquellas que se encontraren bajo su custodia por alquiler, leasing o cesiĆ³n.
La SecciĆ³n 2 de la ARIEL estĆ” destinada a cubrir aeronaves objeto de contratos de hangaraje y/o que estĆ©n en mantenimiento bajo la responsabilidad de los talleristas aĆ©reos, cuyos locales estĆ”n en zona aeroportuaria.
Los riesgos asegurados serĆ”n las pĆ©rdidas o daƱos en las aeronaves o equipos, no propios, es decir que no le pertenezcan ni estĆ©n bajo la custodia del asegurado, y solo abarcarĆ” los siniestros mientras la aeronave se encuentre en tierra para su cuidado, custodia, control o en mantenimiento a cargo del asegurado o terceros āsubcontratistas- relacionados por este. TambiĆ©n cubren esta SecciĆ³n los vuelos de prueba por el reparador de la aeronave.
EstĆ”n expresamente excluidos de esta cobertura los dispositivos de anclaje de las aeronaves, y mercaderĆa de todo tipo a bordo; de aeronaves del asegurado o bajo su explotaciĆ³n, o bien cuando la aeronave perdida o daƱada sufriĆ³ un accidente en vuelo, salvo el caso indicado de los vuelos de prueba relacionados con la reparaciĆ³n o mantenimiento.
La SecciĆ³n 3 de la ARIEL tiene por objeto cubrir la responsabilidad por un producto que el asegurado suministra a terceros. Tal es el caso de los fabricantes de aeronaves, servicios de reparaciĆ³n de aeronaves, y servicio de catering entre otras.
La diferencia con la SecciĆ³n 2, es que la cobertura se extiende luego que el asegurado ha dejado de estar en posesiĆ³n y control de la aeronave.
En THB MĆ©xico estamos para apoyarles y darles la asesorĆa necesaria para contratar el producto que mejor se adapte a su presupuesto y necesidades tĆ©cnicas.
THB MĆ©xico
Intermediario de Reaseguro